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金屬圍擋施工前中後的準備和操作

日期:2020/11/29 07:13

崇州市召開工程圍擋整治專項行動部署會議

7月4日,崇州市兩拆一增工作領導小組辦公室組織召開2019年崇州市工程圍擋整治專項行動部署會議。

  各鄉鎮,崇陽街辦、市級相關部門,有關國有投融資公司分管工程圍檔整治的領導參加會議。

  

  會議傳達學習了《成都市工程圍擋整治專項行動方案》,對我市工程圍擋整治工作進行了安排部署,明確了整治內容、整治標準、職責分工、實施步驟等,要求各單位抓好部署,確保工程圍擋整治工作有人抓、有人管;過細摸排,掌握底數,做好台賬;邊排查邊整治,適時開展協同整治,確保專項行動落地落實。

  

  最後,會議對全市2019年上半年兩拆一增工作開展情況進行了總結講評,要求各級針對問題抓好整改,不斷強化點位建設、資料收集、宣傳動員等工作,確保優質高效地完成年度目標任務。

  施工前中後的準備和操作

.1施工前首先熟悉二次設計圖,完成現場勘測,對土建房間的誤差做到心中有數。

  吊掛等與主體結構和地麵的聯結件的固定應嚴格按設計圖要求進行。

  2.1.2對土建地麵、牆麵不平整度不應大於0.1%,牆角應垂直交接,為防止累積誤差造成壁板傾斜、扭曲,壁板的垂直度偏差不應大於0.2%。

   3吊頂應按房間寬度方向起拱,使吊頂在受荷載後的使用過程中保持平整。

  吊頂四周應與牆體交接嚴密,安裝過程中不得撕下板材表麵保護膜。

  禁止撞擊和踩踏板麵。

  海滄大道預計6月底全部拆除施工圍擋恢複通行

海滄大道的交通什麽時候才能恢複正常?近日,不少市民來電詢問。

  記者從海滄區相關部門了解到,海滄大道預計6月底實現路麵恢複。

  圍擋

  有市民稱,之前相關部門答複3月份就可以實現貫通,現在都4月份了,海滄大道還沒有恢複正常,因為施工原因,早晚高峰時段會出現車流量大的現象,影響出行。

  

  海滄區發展和改革局工作人員解釋,地鐵2號線海滄大道站原計劃於上個月底建成,並實現海滄大道及周邊的道路恢複,但是,由於過海段在施工過程中遭遇複雜海底風化岩、連片孤石群等複雜地質,工程風險高、難度大,整體施工進度相對延後,過海段於3月下旬正式貫通,其他部分也同步順延。

  

  根據目前施工進度與安排,今年6月底,海滄大道站預計可全部拆除pvc施工圍擋,並實現路麵恢複。

  福州地鐵4號線東街口站圍擋施工!部分道路禁左!

楊橋東路八一七北路口(東街口)西往北和東往南禁止機動車左轉(除公交車外),西往北車輛改由白馬北路湖濱路湖東路鼓屏路,或達明路省府路/湖東路八一七北路繞行;東往南車輛改由仙塔街津泰路八一七北路繞行。

  同時,封閉東百停車場位於楊橋東路的出口,進出東百停車場車輛改由八一七北路的進出口通行。

  圍擋

  受路口通行空間影響,將取消楊橋東路八一七北路口(東街口)過街斑馬線,實行人車分離交通組織,路口東西兩側各新建一座可供非機動車騎行的貝雷橋,非機動車南北向過街改由路口東、西兩側貝雷橋通行;東往西過街改由八一七北路省府路口通行;西往東過街改由八一七北路花巷口新建的路段斑馬線通行,同時取消八一七北路橫錦巷口過街斑馬線 行人交通組織金屬圍擋相關於傳統圍擋優勢 金屬圍擋 Z型鋼

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